Вы здесь

Стабилизаторы на Логу

Тема установки стабилизаторов поперечной устойчивости заинтересовала еще пару лет назад. Но объем работ по установке и стоимость деталей, мягко говоря, пугал.
Первое что приходит в голову это установка стаба от комплектации Sportic TS, Но
если ставить все новое, то надо тысяч эдак 30...40 рубликов. Если б/у, то на разборках найти что нибудь от TSки практически невозможно. Два года здравый смысл побеждал мое желание хорошо поворачивать.
Весной нынешнего года насмотревшись на красное кольцо, решил заново переворошить тему. И вот что всплыло!!!
Оказывается САРА построена на базе Logo, причем все установочные размеры совпадают 1 в 1!
Кап в городе навалом, на разборках запчастей от кап тоже хватает :-)
Прошелся по объявлениям, тут же нашел заднюю балку от капы 4500р. В балке уже есть стабилизатор + 200мм тормоза. Заказал рем комплект, почистил, покрасил поставил.
С передним стабилизатором немного посложнее.
Для установки необходимо:
1) рычаги от капы б/у 2х 1500р
2) Распорки (треугольные пластины) от капы б\у ~500р
3) линки от капы/логи новые 2х500р
4) сам стабилизатор от капы (28мм) 1000р
5) кронштейны крепления стабилизатора 2х200р
6) втулки стабилизатора от капы новые 2х200р
7) Дополнительные болты для распорок 2х50р
8) Болты крепления кронштейнов 4х40р
9) Два балона краски 2Х200р
Итого 6880р !!!
По моему немного за стабилизатор-кит :-)
Ставится все предельно просто, единственное что отложило установку до следующего вечера - это не подошел имеющийся съемник шаровой, пришлось другой купить.
Поставил и вперед на испытания.

Скажу сразу, ожидал большего :-(
Эффект от установки заднего стабилизатора мне показался заметнее...
Но вспоминаю машину до установки обоих стабилизаторов и понимаю что разница все же хорошая.
Теперь озадачен новыми жесткими пружинами с занижением. Центр тяжести у Логи очень высокий, а база/колея маленькая в итоге перераспределение веса в поворотах оч нехилое.
Выход один занижение... H&R -40мм 9200р ищу варианты...ну и деньги.

PS: обладатели TS не могли бы вы измерить диаметр своих задних и передних стабов, а то заказал втулку (на зад) от логи не подошла?!?!?

ВложениеРазмер
Иконка изображения stab_1.jpg107.58 КБ
Иконка изображения stab_2.jpg109.73 КБ
Иконка изображения stab_3.jpg105.13 КБ
Иконка изображения stab_4.jpg151.47 КБ
Иконка изображения niz_PP.jpg44.89 КБ
Иконка изображения NIZ_PL.jpg53.8 КБ
Иконка изображения NIZ_PZ.jpg55.38 КБ
Иконка изображения NIZ_4.jpg44.41 КБ
Taxonomy upgrade extras: 

Wipe Да)) молодцы пацаны, что себя обозначают на дороге))
Ступицы (в сборе с кулаками) на балконе валяются, вечером еще раз померю..интереса ради.

woof, правильно! Везде нужно искать позитив!

Мои логи и прочая ересь: http://yadi.sk/d/qs-NrgjiDBgJh

Требуется помощь счастливчиков...))
Можете обладатели стабилизаторов сказать толщину метала распорок (треугольные пластины) - ни где не могу найти...Может самому проще сделать?

и на каком расстоянии находятся уши на рычагах (с любой стороны) куда линки крепятся.. не могу найти рычаги от Капы за приемлемую сумму - буду варить уши на свои рычаги.

Стабилизатор с линками и втулками крепления уже приобрел.

Буду очень признателен за помощь!

Продам диагностический кабель OBDII USB + переходник под OBDI
http://honda-logo.ru/prodam-diagnosticheskii-kabel-obdii-usb-perekhodnik...

треуголки то не простые, отверстия на разных уровнях... из двух штампованных пластин сварены, каждая по ~2мм.
Может к рычагам ничего не варить... может линки от какого нибудь прелюда E-BA8 купить, у них с одной стороны шаровая, с другой просто резьба. В логовском рычаге отверстия есть туда через резинку прикрутить, а? Вот номерочек даже 51320-SS0-003
http://honda.epcdata.ru/prelude/e-ba8/19574/steering/32012/?p=7

woof, спасибо - я так гибко не мыслю - не догадался бы! Как потеплеет немного буду мудрить - гараж неотапливаемый и без света ).

Продам диагностический кабель OBDII USB + переходник под OBDI
http://honda-logo.ru/prodam-diagnosticheskii-kabel-obdii-usb-perekhodnik...

Давай мудри)) да фотки выкладывай.
Если треугольники не найдешь, лучше сразу распорку вари между правым и левым креплением"треугольников" к ней штангу стабилизатора..

Фото отчет обязательно будет -дабы больше ни кто не мучился )
Как потеплеет - буду мерить и колхозить.
Кстати наткнулся случайно в нашей книжице на задний стабилизатор! Оказывается на версии 4WВ он крепиться как раз на саму балку и через линки к кузову!
http://honda.epcdata.ru/capa/gf-ga6/16380/steering/3283/
вот остается непонятным - видимо стоят какие-то дополнительные крепежи - куда линки прикручиваются. не совсем пока разобрался. Но факт остается фактом - такая конструкция есть с завода!) Для себя отметил что толщина заднего прутка должна быть не менее 18 и не более 25 мм. Для нормального эффекта.
Все отложил до тепла...

Продам диагностический кабель OBDII USB + переходник под OBDI
http://honda-logo.ru/prodam-diagnosticheskii-kabel-obdii-usb-perekhodnik...

у 4WD логи совсем другая задняя подвеска, Де-дион, такая на HRV ставилась, соответственно крепление к кузову совсем другое.

[quote=woof]у 4WD логи совсем другая задняя подвеска, Де-дион, такая на HRV ставилась, соответственно крепление к кузову совсем другое.[/quote]

зато он уже хотя бы согнут и по размерам как раз должен встать - тока опять крепления мутить надо...но это лучше чем целиком балку за 4500-5000 брать...жалко денег - ради прутка внутри )). Поищу от HR-V. спасибо за наводку!

Продам диагностический кабель OBDII USB + переходник под OBDI
http://honda-logo.ru/prodam-diagnosticheskii-kabel-obdii-usb-perekhodnik...

это не лучше... это геморней!
У HRV колея шире... и стаб наверняка толще...

Заказал на зад стаб от HR-V/CAPA 4WD версии. Придет посмотрим, что там по размерам - надеюсь гнуть не придется его так встанет - крепежи еще предстоит продумать.

судя во фото - он тоненький 16 мм на глазок...Если что может вперед пущу его 2-ым потом, как на сузуки Сфивт под передним монитором.

дорогу осилит идущий... )

Продам диагностический кабель OBDII USB + переходник под OBDI
http://honda-logo.ru/prodam-diagnosticheskii-kabel-obdii-usb-perekhodnik...

Не стаб от CAPA 4WD. Просто я в каталоге посмотрел по HR-V то же самое на картинках. Вот и написал так.)

Прислали фото стаба от HR-V. Да стаб толще в 2 раза, линки такие же, размер на глазок такой же ). С таким жопа потом перед будет обгонять в поворотах ). Хорошо что от CAPA взял )))..

Продам диагностический кабель OBDII USB + переходник под OBDI
http://honda-logo.ru/prodam-diagnosticheskii-kabel-obdii-usb-perekhodnik...

Потеплело )...
woof!
Залез в яму примерить стаб на перед. Искал отверстия к кузову, куда прикручиваются переходные пластины. У меня походу маленькие растяжки стоят на этом месте?
вот фото
http://i036.radikal.ru/1202/40/1ba7204ac393.jpg
http://s018.radikal.ru/i507/1202/12/365f2912cb36.jpg
woof! Сюда пластины прикручиваются?)
И еще, что бы стаб установить - нужно выхлопную линию откручивать? Стаб выше ее проходит - так понимаю?)
http://i070.radikal.ru/1202/cb/38a5cb305b83.jpg

Продам диагностический кабель OBDII USB + переходник под OBDI
http://honda-logo.ru/prodam-diagnosticheskii-kabel-obdii-usb-perekhodnik...

УУУ... E-GA3 от GF-GA3 низом то отличаются(не только весом)... Каповские пластины сюда не встанут!
Прийдется пластины варить под имеющийся конфиг. Там где трубчатые распорки стоят, третее отверстие с резьбой?
Трубу снимать по идее надо, но я так стаб засунул. Там типа гайки одноразовые и т.п. и т.д. короче не стал.
В начале темы глянь я две фотки прицепил как у меня распорки до и после крепились.

Спасибо!) Фото очень хорошие!
Имеешь ввиду, что кузова дорестайловые отличаются?) Так-то смотрю на свои фото у меня вроде примерно на одном уровне распорочка (3 отверстие есть с резьбой). Если так - то уже легче ). Пластину то проще изготовить ). Другое дело - похоже мне нужно было брать другой стаб - от 4WD Capa. Там он просто посередине выгнут (обходит глушак). Потому что когда полез примерять - он как будто от другой машины...Думал, может из за того что нормально за глушак не засунул и т.д. Так-то вроде изгибы огибают и подушку и глушак на глаз...

Линки прикинул - родилась мысль...
поставить хомуты вокруг рычагов в месте крепления и просверлить их на сквозь стянув болтом (что бы они не ездили). А к хомуту уже уши для линков стаба. Это что бы рычаги не снимать - наварить на них ушки не получится. А просто дырку просверлить и воткнуть линки от прелюда не выйдет. Стаб получается за рычагом а не над ним...
Пойду седня в гараж - еще раз уточняться. Глядя на твои фото!!

Продам диагностический кабель OBDII USB + переходник под OBDI
http://honda-logo.ru/prodam-diagnosticheskii-kabel-obdii-usb-perekhodnik...

Ну вообще твой кузов на ~100кг легче моего. Судя по твоей фотке кузова отличаются! распорки тоже отличаются.
В рычаге лучше ничего не сверлить, обрати внимание на имеющиеся отверстия, они там типа под дренаж воды, чтоб не застаивалась или кто их там знает...

да, и чего это на 100 кг Тебе положили?) Интересно, зачем понадобилось кузов переделывать - видимо какие-то недостатки имеются в моем варианте...

Продам диагностический кабель OBDII USB + переходник под OBDI
http://honda-logo.ru/prodam-diagnosticheskii-kabel-obdii-usb-perekhodnik...

q45c, не много зная хонду, у меня сомнения возникают, что кузова платформой отличаются, хонда не такая богатая, чтобы даже под 4вд другое днище и силовые элементы делать. Думаю, если у тебя вся эта борода(так называемые треугольники) от логи, то и на твою они подойдут.
ЗЫ. Когда ты все это на свою машину навесишь, то она у тебя
потяжелеет на 100кг минус масса кардана, редуктора и задних приводов.

Мои логи и прочая ересь: http://yadi.sk/d/qs-NrgjiDBgJh

Wipe Теперь можешь не сомневаться - отличаются!
Можешь фотографии посмотреть для большего убеждения))
E-GA3 800-870кг 4вд и стабилизаторов на данной платформе не было вообще!
GF-GA3 900-950кг комплектации без стабилизаторов с 66сильным двиглом
GF-GA3 980кг Спортик ТС
GF-GA5 1020-1040кг 4вд логи с и без заднего стаба.
(дромовский каталог)
Отличаются даже днище от мех логи и автоматной одной простой выемкой под кронштейн троса, так что...
4вд в принципе другое крепление задней подвески!
Масса(для 4вд) редуктора, кардана, приводов ~=100кг
Масса стабилизаторов распорок и дельта тормозов ~=30-40кг(по каталогу)
Для производства 4вд логи кузов модернизировали в 1998г усилен и соответственно утяжелен. На той же платформе начали выпускать капу и спортик ТС логу (ну или кто кого родил быстрее не понятно, важно что был такой этап).
q45c ради интереса сколько твоя лога весит? (на техосмотре что пишут?)
Там еще фоток докидал, может пригодятся.

woof, Я за 3 года прошлых тока один раз на ней проходил осмотр ). Чета даже не помню - ее не взвешивали там )). В этот год опять не надо проходить осмотр - тока в декабре начну чесаться..

Фото Твои ОЧЕНЬ помогли - особенно последние. Теперь полностью представляю как он висит и прилегает, какие зазоры и т.д.!!!

У нас опять похолодало...отложил ползание в ямке...)

Потеплеет опять полезу - смоделирую пластину из картона, да займусь делать.

Продам диагностический кабель OBDII USB + переходник под OBDI
http://honda-logo.ru/prodam-diagnosticheskii-kabel-obdii-usb-perekhodnik...

woof, туда-сюда смотрел, по кузову разницы не заметил. Подождем, как потеплеет и q45c полезет под машину.

Мои логи и прочая ересь: http://yadi.sk/d/qs-NrgjiDBgJh

я просто уже насмотрелся на эти деталюхи, в глаза сразу бросаются изогнутые распорки (в старом кузове) другая точка крепления (в новом кузове она на дополнительно наваренной "пластине")

woof, посмотрел твои фото всего этого безобразия, и с точки зрения здравого смысла с таким стабилизатором и такими точками крепления машина тупо станет жесче, валилиться в поворотах машина будет меньше только изза этого.

Мои логи и прочая ересь: http://yadi.sk/d/qs-NrgjiDBgJh

Я тоже думаю что япы всё со здравым смыслом проектировали))

В общем седня пробовал еще раз померить стабилизатор. Что бы прикинуть какие надо пластины - его нужно четко установить. Но надо снимать выхлопную линию - так я не смог его просунуть, больно все впритык.

Поэтому все осталяю до лета...
Будет капиталка двигателя+замена коробки на S48A+установка стаба. Как раз прийдется откручивать выхлоп...

Думаю сделать все в комплексе. так что пока все...

Фото не сделал - забыл фотик. Но все же кузова видимо разные. У меня растяжки не на одном уровне - они гнутые в ушах.

Продам диагностический кабель OBDII USB + переходник под OBDI
http://honda-logo.ru/prodam-diagnosticheskii-kabel-obdii-usb-perekhodnik...

Лето прошло :) где продолжение ??
Тоже очень заинтересован в установке переднего стаба ...
Какого года Капа (донор) должна быть, если у меня Лога 2001 г. Пер. привод.

Lego :) г. Кемерово Honda Logo 1.3 GA3 2001 г.

Капа любого года.
Я себе тягу панара от HRV и распорку(на перед) поставил. Тему с фотками попозже сделаю.

банально проленился. все есть и перед и зад. нужно просто снять рычаги, приварить ушки и назад то же примерно. хз когда, но сделаю.

Сейчас инерционный наддув доделываю пока.

все в теме впринципе woof описал дотошно!)

Продам диагностический кабель OBDII USB + переходник под OBDI
http://honda-logo.ru/prodam-diagnosticheskii-kabel-obdii-usb-perekhodnik...

Поставил передний стаб от капы,стаб задевал о шайбу задней подушки двигателя и бренчал.Пришлось болт наоборот переставить

есть -HONDA partner и logo

Я вообще эту шайбу убрал, а болт короче купил.

Поставил Передний стаб от капы,задевает о болт задней подушки двигателя,точнее о шайбу конусную.Пришлось ее наоборот переворачивать,стало нормально

есть -HONDA partner и logo

Повторное сообщение вылезло.Тоже думал шайбу выкинуть,но не стал,теперь думаю как задний стаб ставить.На партнер к стати тоже задний стаб заказал,но там крепления под втулки нет

есть -HONDA partner и logo

кто нибудь когда нибудь попробует от девятины жОлтенький задний стаб примерить на логу? :-)

Тоже себе поставил на перед стабилизатор.Все покупал тоже самое и денег столько же ушло

Honda стремится претворять мечты в жизнь.

Woof такой вопрос. Ты когда заднюю балку от Капы ставил, ты тросики ручника старые оставлял, или тоже от Капы ставил? А то я глянул, а они на вид они разные.

Тросики от логи оставил

Обычно покупаю запчасти тут немецкого производства. они самые качественные, стабилизаторы легко и просто устанавливаются, любой сервис берется за работу.

Страницы